Mes: marzo 2023

Calificado a menudo de «alma del comercio mundial», el transporte marítimo sigue siendo el modo predominante de transporte internacional de las mercancías objeto de comercio y constituye la columna vertebral de las cadenas de suministro mundiales. Representa más del 80 % del volumen del comercio mundial.

Organización mundial de Comercio.

El transporte marítimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro, a bordo de un buque. El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como graneles secos o líquidos. El transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el cabotaje es a lo largo de las costas de un país. ​

Características del transporte marítimo

Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 23756 contenedores de 20 pies, 23756 TEU, equivalentes a 228149 T TPM.

Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del transporte marítimo de corta distancia (en inglés, Short Sea Shipping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.

Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos.

Ventajas del transporte marítimo.

La gran ventaja del transporte marítimo es, claramente, el volumen del cargamento. Ya se trate de mercancías o de pasajeros, los barcos permiten su traslado masivo, en instalaciones de distinta naturaleza.

Ello implica generalmente altos márgenes de seguridad, ya que las transacciones marítimas están acompañadas de documentación legal y logística (el manifiesto del barco, por ejemplo). Toda transacción está estandarizada y supervisada por la Organización Marítima Internacional (OMI), adscrita a las Naciones Unidas.

¿Cuáles son las rutas más importantes?

1. Canal de Suez

El Canal de Suez es, probablemente, una de las rutas marítimas internacionales más grandes e importantes. Situada en Egipto y construida a partir de 1859, esta ruta marítima es una de las vías fluviales más extensas del mundo (193 kilómetros) y cuenta con uno de los mayores índices de participación en el comercio.

Su importancia radica en conectar el mar Mediterráneo, el mar Arábigo y el Océano índico, permitiendo agilizar los tiempos de transporte entre este y oeste para evitar que las embarcaciones se vean obligadas a rodear el continente africano para llegar a su destino. Se estima que, anualmente el Canal de Suez permite el paso de más de 20.000 barcos de todo tipo, lo que representa un 12% del comercio exterior.

2. Estrecho de Ormuz

Ubicado entre el golfo de Omán y el golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz corresponde a una ruta marítima internacional sumamente estratégica para el comercio de petróleo en el Medio Oriente, pues aquí circula una quinta parte de las exportaciones mundiales de este hidrocarburo.

3. Canal de Panamá

Desde su construcción en 1914, el Canal de Panamá surgió para cambiar y revolucionar la historia del transporte marítimo en nuestro continente. Durante más de 100 años, esta ruta marítima ha permitido poner en marcha el trayecto más corto entre los dos océanos más grandes del mundo: el Pacífico y el Atlántico.

Por el Canal de Panamá circula casi el 6% del comercio mundial, pues se estima que anualmente más de 13.000 barcos cruzan esta ruta marítima para trasladar las mercancías hasta su destino final. Asimismo, este canal hace parte de más de 144 trayectos con conexiones a más 1.700 puertos internacionales, siendo uno de los pasos marítimos más importantes del continente.

4. Estrecho de Malaca

El Estrecho de Malaca, un punto estratégico ubicado en el sudeste asiático entre Indonesia y Malasia. Se estima que más de 85.000 embarcaciones cruzan el Estrecho de Malaca cada año, representando un 25% del comercio mundial.

Este estrecho cuenta con 900 kilómetros de longitud y, al ser el principal canal de comercio entre el Océano Pacífico y el Océano Índico, es actualmente uno de los puntos marítimos más importantes de Asia, permitiendo el flujo de la actividad comercial entre países como China, Japón, Corea del Sur, Malasia, Filipinas, Singapur, India, Tailandia e Indonesia.

Documentos de transporte marítimo

La documentación requerida para establecer el transporte marítimo comercial suele incluir lo siguiente:

Bill of Landing (BL). Se trata del contrato de transporte establecido entre la naviera y el propietario de la carga. Es un documento emitido por la naviera en confirmación de la recepción del cargamento a bordo de sus buques.

Packing List. Se trata de una lista detallada de las mercancías enviadas, detallando peso, composición, volumen, valor y otros detalles importantes.

Factura comercial. El documento que prueba la compra de los servicios de transporte o de la mercancía transportada directamente. Se trata del respaldo comercial de la operación.

Certificado de origen. Una certificación de la fabricación de los bienes transportados en un país determinado, lo cual es fundamental en materia arancelaria o de impuestos.

Carta de crédito. El acuerdo de pago formal entre comprador y vendedor, en aquellos casos en que se trata de una transacción de compraventa internacional.

En nuestro blog de Continental Services & Carrier podemos conocer un poco más sobre el envío de la carga internacional. Ver https://contiserca.com/2023/03/29/envio-de-carga-internacional-todo-lo-que-necesita-saber/

El envío de carga internacional es una tarea compleja, que requiere de mucho conocimiento. Hay varios factores a considerar en el manejo de la carga. Debido a la reglamentación de cada país y el funcionamiento de las aduanas de los puertos se requieren algunos documentos que son importantes. Además, hay otros detalles   a considerar como por ejemplo   la detención y la sobreestadía; puertos congestionados; licencias de exportación; conocimiento de embarque; certificados de inspección…etc. Hay mucho que organizar.

Con el objeto de ayudar a los que se inician en este tipo de negocios, presentamos esta pequeña guía de carga internacional. La idea es agilizar los procesos; reducir los costos y el desperdicio. Alivie la frustración y haga su vida más fácil.  

Para los interesados en otros detalles Ver https://www.container-xchange.com/blog/freight-shipping-international/

¿Cómo funciona el envío internacional de mercancías? 

El transporte internacional de mercancías a diferentes países se hace en contenedores por tierra y mar. Es un proceso complejo de cruzar fronteras con muchas reglas y regulaciones.  

Aquí hay un breve ejemplo:

Un producto de China se ordena en línea desde los Estados Unidos. Se elige un agente de carga para planificar todo el proceso, desde la recogida del contenedor hasta la entrega. El producto se recogerá de la fábrica china en camión, se cargará y sellará en un contenedor específico y se llevará al puerto. A veces largos tramos de la ruta se hacen en tren.

Antes de ser cargado en un buque de envío específico, los documentos deberán ser proporcionados a las autoridades. Cuando todo esté despejado, el contenedor viajará a través del océano para llegar a los Estados Unidos. Antes de atracar y descargar, las autoridades deberán permitir la entrada del buque. Y antes de que el contenedor se envíe a un centro de distribución, la aduana también inspeccionará el contenedor. Una vez autorizado, el producto se preparará en el centro y se enviará la información al comprador en línea por correo.

Si bien el ejemplo anterior parece bastante simple, hay muchos desafíos y decisiones que deben tomarse antes de comenzar. ¿Qué contenedor debe usar? ¿De qué empresa lo vas a arrendar? ¿Es mejor no pagar los cargos de detención a otra persona y comprar su propio contenedor? ¿Cómo se organiza un certificado de origen para que el producto pueda salir y entrar al puerto sin interrupciones?

Documentos requeridos para enviar carga internacionalmente

Si no tiene estos documentos cruciales en el momento del envío, se pueden presentar  retrasos y frustración. Sin ellos, su contenedor puede ser retenido, lo que resulta en administración adicional, gastos y comentarios negativos de los clientes.

Dependiendo de a dónde realice el envío, es posible que necesite más, pero hay 4 documentos vitales independientemente del origen y el destino. Son los siguientes:

1. Factura comercial.

 Las personas no envían productos de forma gratuita. El 99% de las veces, hay una transacción que ha tenido lugar. La factura comercial especifica la prueba de venta y el contrato vinculante entre el vendedor y el comprador.

• Bill of Landing.

 Este documento prueba el contrato de transporte entre el cargador y el porteador.  Enumera todos los detalles vitales necesarios para procesar el envío, como el número de identificación del sello del contenedor.

• Lista de embalaje de exportación.

 La lista de embalaje de exportación detalla cada artículo en el envío, como el número total de paquetes y el tamaño y volumen de cada uno. Las compañías de transporte usan este documento para verificar los formularios de su lado y para confirmar que lo que están enviando no es ilegal o peligroso.

• Certificado de Origen.

 Un Certificado de Origen demuestra que sus importaciones provienen de un país específico o de una fuente ética y permitida. Tomemos el algodón de Xinjiang, China, por ejemplo. Aunque es uno de los mejores algodones del mundo, este se produce mediante trabajo forzado. En protesta por estas violaciones de los derechos humanos, muchos productos de algodón de Xinjiang han sido prohibidos en los Estados Unidos, que ahora bloquean activamente su importación.

Recargos al enviar carga internacionalmente:  Estadía y detención.

Estos son términos de recargo que escuchará una y otra vez, y por una buena razón: son comunes, se acumulan rápidamente y pueden provocar pérdidas financieras.

 «Sobreestadía» se refiere a las horas extras que un contenedor pasa en un puerto o terminal, mientras que «detención» se refiere al uso prolongado del contenedor detenido en otro lugar.

Corre el riesgo de pagar estos recargos cuando utiliza contenedores propiedad del transportista del tipo COC ( Carrier-Owned containers ). Si falta un documento; el puerto está congestionado; un camión se descompone… Cualquier cosa que resulte en exceder el plazo acordado (o «tiempo libre»), tendrá que pagar al transportista una tarifa de recargo diario. Cuando esté en este sobregiro, pagará fácilmente $ 200 por contenedor, ¡por día!

¿Nuestra solución para evitar estas tarifas?

Utilizar contenedores propiedad del remitente SOC (Ship Owners Containers) en su lugar. Cuando un agente de carga, BCO o NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) arrienda un contenedor del remitente, no tiene que pagar ninguno de estos cargos.

Un propietario de carga beneficiario BCO (Beneficial cargo owner) es un importador que toma el control de un envío en el destino utilizando sus propios activos logísticos en lugar de utilizar una fuente de terceros como un agente de carga o NVOCC.

Esta es una de las muchas razones por las que los SOC son cada vez más populares.

3 pasos para el envío de carga internacional.

¿Se une a la industria y no sabe por dónde empezar? Aquí hay 3 formas de comenzar su carrera y asegurarse de que está haciendo las conexiones correctas y las decisiones correctas.

1. Únase a una red de transporte de carga

En una industria compleja como el envío, vale la pena estar al tanto. Al unirse a una red de confianza, obtendrá acceso a servicios compartidos, despacho de aduanas y recopilará información vital para otros servicios relacionados.

• Trabaje con un agente de aduanas.

 Muchos agentes de carga trabajan y utilizan el servicio de agentes de aduanas para agilizar el proceso de despacho de aduanas. Los agentes de aduanas son expertos en comercio internacional y las regulaciones y detalles en constante cambio que lo acompañan.

Conéctese con un agente de aduanas para ver si sus documentos cumplen con los requisitos, si sus productos cumplen con los requisitos estatales y si muchos otros servicios. Como las necesidades de documentación pueden variar enormemente, también ofrecen asesoramiento sobre necesidades personalizadas.

• Realiza un seguimiento de tus envíos.

 Has creado tu comunidad de envíos. Se ha conectado con un agente de aduanas y está en camino de construir el éxito. Una última cosa para tachar de su lista es averiguar cómo rastrear sus envíos.

Después de toda la administración y documentación, el seguimiento es crucial para garantizar que el producto haya llegado a su destino y que todo haya funcionado sin problemas. Al seleccionar un socio de transporte, asegúrese de que su seguimiento y actualizaciones en tiempo real se ajusten a sus estándares.

En  Continental Services & Carrier  https://contiserca.com/ tenemos  una empresa consolidadora de carga con licencia NVOCC y emisión de documentos propios de embarques especializado en el servicio de transporte aéreo, marítimo y terrestre.

Movilizar la carga de un país a otro es una operación compleja, que requiere de un personal especializado, medios de transporte y equipos especiales. Los agentes de carga (Freight forwarder) actúan como intermediarios entre la empresa que realiza el envío y el destino final de la mercancía. Aunque no realizan los envíos ellos mismos, ofrecen diferentes modos de transporte, como el transporte marítimo, aéreo, ferroviario y por carretera para el envío de la carga. Las personas que envían carga y los clientes potenciales deben conocer algunos de los aspectos relacionados con este tipo de empresa, a la hora de consultar los precios y las tarifas.

Los agentes de carga utilizan sus contactos de confianza con transportistas y socios, desde especialistas en transporte aéreo y compañías de camiones hasta líneas transoceánicas para negociar el mejor precio posible. Esto puede ser utilizando rutas comerciales establecidas con salidas frecuentes regulares, o por chárter, valorando diferentes ofertas y eligiendo la mejor ruta que optimice la velocidad, los costos y la confiabilidad, considerando todas las variables necesarias para el análisis de cada caso.

¿Cómo puede ayudar un agente de carga a un importador?

Si usted es un importador debe contar con un agente de carga para evitar complicaciones y dolores de cabeza con la logística.  Un agente de carga maneja un gran volumen de envíos, incluso de un destino internacional a otro, por lo que son una pieza clave en las operaciones triangulares. Al menos tres empresas participan en operaciones triangulares (fabricante, intermediario y cliente final), cada una ubicada en diferentes países, aunque hay una sola entrega de mercancías y un solo transporte. Esta operación es compleja desde el punto de vista de la documentación y, sobre todo, tributaria con liquidación del IVA.

Por regla general, las importaciones están afectas al pago del derecho ad valorem o arancel aduanero (6%) sobre su valor CIF (costo de la mercancía + prima del seguro + valor del flete de traslado) y pago del IVA (19%) sobre su valor CIF más el derecho ad valorem.

¿Cuánto se paga por importar en Venezuela?

La mayoría de las importaciones de los bienes de consumo pagan 20 por ciento, mientras que las mercancías intermedias se importan generalmente con tarifas de 10 o 15 por ciento. Las materias primas y las mercancías de capital pagan generalmente 0 o 5 por ciento.

La mayoría de los agentes de carga son operadores económicos autorizados, lo que les permite aprovechar el despacho de aduanas simplificado, especialmente el pago diferido de derechos y cargas de importación que de otro modo tendrían que pagarse antes del levante de las mercancías.

Fuente:  https://www.dsv.com/en/support/faq/what-is-freight-forwarding

¿Cuáles son las ventajas de trabajar con un agente de carga? 

 En primer lugar, el agente de carga nos puede brindar asesoramiento en la optimización de los costes de transporte: gastos de flete, costes de documentación especial, gastos de despacho de aduanas, derechos de aduana.

Toda carga debe estar asegurada. Los agentes de carga contratan compañías de seguro en condiciones ventajosas a primas competitivas.

La carga debe estar bien embalada para protegerla de las condiciones adversas que se pueden presentar. Es por esto que debe ir embalada ya sea en cajas, paquetes o pallets. El asesoramiento para el correcto embalaje, etiquetado, carga y estiba de la mercancía es parte del trabajo de un agente de carga.

El calentamiento global. Informes personalizados sobre la huella de carbón producida durante el traslado de la carga. Muchas empresas son amigables con el clima y tratan de minimizar los efectos de la contaminación ambiental.  El agente de carga puede generar estos informes de rendimiento personalizados y KPI de huella de carbono.

El agente de carga trabaja con todo tipo de clientes: desde las personas particulares que envían paquetes a sus familiares hasta las grandes empresas que mueven maquinarias y equipos pesados. Optimización de la cadena de suministro. Asesoramiento sobre el mejor medio de transporte y la mejor ruta para un envío según origen, naturaleza de la mercancía, destino, estacionalidad, peligro y urgencia de la mercancía (aérea, marítima, ferroviaria o por carretera). También lo puede asesorar sobre servicios dedicados de almacenamiento y logística.

Asesoramiento aduanero, desde la partida arancelaria correspondiente para su mercancía hasta los documentos necesarios para el despacho aduanero. Sabemos que la recepción y retiro de la mercancía en los puertos y aeropuertos de llegada es un proceso complicado. Hay que conocer bien as leyes y reglamentos de las aduanas, así como todos los procedimientos en la emisión de los documentos.  

Conclusión.

Los agentes de carga son personas que saben manejar el proceso de trasporte de su mercancía desde el lugar de origen hasta el cliente final. Por lo tanto, es importante contar con este tipo de empresas que sean reconocidas y confiables. En Continental Services & Carrier https://contiserca.com/ somos  una empresa consolidadora de carga con licencia NVOCC y emisión de documentos propios de embarques especializado en el servicio de transporte aéreo, marítimo y terrestre de mercancía pesada. Estamos para servirles.

¿Cómo importar?

Esta es una pregunta que muchos emprendedores se hacen hoy en día. Sabemos que con la globalización el mundo está interconectado, pero, de todas formas, siempre existen algunas barreras que debemos cruzar.  Por tal motivo, daremos 5 pasos básicos sobre Cómo importar.

Para algunas personas con experiencia en el asunto, el envío internacional es una cosa de rutina, sin embargo, para algunos otros puede ser realmente complicado. Hay muchas variables en el proceso de envío internacional. Es complicado y hay muchas partes diferentes involucradas, como camioneros locales, agentes de aduanas, líneas navieras, agencias de logística, compañías ferroviarias y más.

¿Qué debemos saber sobre cómo importar?

Las barreras de comunicación y las diferencias culturales pueden presentar un problema. Por otro lado, están los trámites burocráticos.   ​​Las reglas y regulaciones pueden retrasar sus primeros envíos si no tiene la experiencia y el conocimiento para garantizar que el proceso fluya de la mejor manera posible.

Sobre este tema existe mucha información. Trataremos de dar un resumen de los conceptos básicos del envío internacional, específicamente desde la perspectiva de los nuevos importadores.

Los cinco pasos básicos que debe conocer antes de convertirse en importador son los siguientes:

1. Escoge el país.

Se supone que conoces el mercado, y en base a esto, has tomado una decisión sobre el producto que vas a importar. Lo primero que debes saber es que cada país tiene sus propias regulaciones de exportación/importación. Si bien el producto que piensas importar puede ser barato para comprar en un determinado país, puede haber otros factores que pueden sumar el costo. Los requisitos para importar productos específicos dependen de una amplia variedad de criterios. Cierta información, como si un artículo está sujeto a restricciones de cuota, si es elegible para tasas arancelarias reducidas o si su entrada está restringida porque se origina en un país embargado.

Los códigos de tarifas.

Afortunadamente, las tarifas pueden determinarse mediante el número de clasificación de la Lista arancelaria del artículo. Para ello debes consultar el Harmonized Tariff Schedule classification number.

La clasificación del Sistema Armonizado ( HS) es una numeración estándar  de seis dígitos, denominada subpartida, para clasificar los productos comercializados a nivel mundial. Los códigos HS, también llamados números HS, son utilizados por las autoridades aduaneras de todo el mundo para identificar los tipos arancelarios e impositivos para tipos específicos de productos.

• Los códigos HS son administrados por la World Customs Organization. Los códigos HS son reconocidos en un 98% del comercio mundial.
• Hay seis dígitos en un código HS. Utilice un código HS porque es una herramienta de clasificación universal.
• Muchos gobiernos añaden dígitos adicionales al número del HS para distinguir aún más los productos en determinadas categorías. Estos dígitos adicionales suelen ser diferentes en cada país. Los códigos SA se utilizan en la mayoría de la documentación de exportación internacional y en las facturas comerciales.

Ver https://www.shippingsolutions.com/

2. Búsqueda de proveedores

¿Cuál es el siguiente de los 5 pasos básicos para importar? Si es un importador nuevo, hay agencias gubernamentales que están listas para responder sus preguntas. La Administración de Comercio Internacional y la Administración de Empresas de EE. UU. son algunas de las muchas organizaciones que están allí para ayudarlo. Utilice fuentes en línea, consulte asociaciones comerciales y profesionales, y únase a ferias comerciales nacionales e internacionales. Una vez que haya hecho el contacto con un proveedor en el extranjero, siempre es una buena idea reunirse con el proveedor en su país.

3. Los derechos de importación e impuestos

Los derechos de importación se pueden calcular de varias maneras, pero la mayoría de los derechos de importación se calculan como un porcentaje del valor declarado de la mercancía. Los derechos de importación difieren de un producto a otro y dependen de la mercancía que se importa, su valor declarado, su país de origen y otros factores como la legislación antidumping y los controles de cuotas. Los valores de los derechos de importación pueden ser tan bajos como cero o tan altos como el 100% (o más) del valor declarado del producto. Los derechos de importación se recaudan para generar ingresos y proteger los mercados locales.

4. Las agencias de manejo de la carga.

Las agencias de envío de la carga juegan un rol fundamental en todo este proceso. Es recomendable, para transportar y almacenar su mercancía de manera segura. Un buen agente de carga que se responsabilice por todo lo que sucede desde el lugar de origen hasta los puertos o aeropuertos de envío. Un agente que le brinde la posibilidad de rastreo de la carga y las actualizaciones diarias de su pedido.

Esto le dará tiempo para concentrarse más en su negocio. En Continental Services & Carrier Inc, somos   especialista en transporte de carga aérea y marítima a nivel mundial, visite nuestra página web https://contiserca.com/

5. Envíe las mercancías a tiempo.

Si usted envía sus productos a última hora le puede costar caro.  Sin embargo, si realiza el envío antes de tiempo, puede terminar pagando los costos de inventario. Siempre tenga en cuenta que pueden ocurrir demoras durante el proceso. Algunas veces, la producción de los bienes sufre algún retardo, o bien el barco no navegue según lo programado o inclusive los bienes pueden ser retenidos por la aduana tanto en el país de origen como aquí en EE. UU. Esté preparado para todo esto y planifique en consecuencia.

Conclusión.

Resumiendo todo lo dicho en estos 5 pasos básicos sobre cómo importar, en primer lugar, revise toda la investigación que está disponible para usted en línea. Consulte a personas especialistas en el tema. Es bueno conversar con un profesional para comprender correctamente el proceso de importación de mercancías. En el mundo actual, el envío internacional es casi una necesidad para todas las empresas. Usted puede ahorrar mucho si elige el socio de transporte adecuado, toma las decisiones correctas y comprende el proceso. No se desanime por los pequeños problemas iniciales. Lo importante es perseverar para lograr el éxito.

Fuente: https://www.morethanshipping.com/how-to-import/